变速箱知识库
用大白话讲清楚自动变速箱的那些事儿，让你修车不被坑
变速箱基础知识
了解变速箱，才能判断故障，才能不被坑
自动变速箱是怎么工作的？
自动变速箱就像一个聪明的"变速管家"，根据车速、油门、发动机转速等信息，自动切换合适的档位。它主要由液力变矩器（代替离合器）、行星齿轮组（实现不同档位）、液压控制系统（控制换挡）、电脑控制系统（指挥换挡）组成。简单说就是：发动机的动力通过液力变矩器传到变速箱，电脑根据车况指挥液压系统切换不同的齿轮组合，实现自动换挡。
AT、CVT、双离合有什么区别？
AT（液力自动变速箱）：最成熟最稳定，通过液力变矩器传递动力，换挡平顺，能承受大扭矩，但油耗稍高。德系美系常用。
CVT（无级变速箱）：没有齿轮，通过两个锥轮和钢带传递动力，能实现无级变速，换挡最平顺，油耗最低，但不能承受太大扭矩，日系常用。
双离合（DCT/DSG）：有两个离合器，一个管奇数档一个管偶数档，换挡速度快，传动效率高，油耗低，但低速可能顿挫，德系常用。
AMT（机械式自动变速箱）：在手动变速箱基础上加了自动换挡机构，成本低，但换挡顿挫大，现在很少用了。
变速箱油多久换一次？
变速箱油就像变速箱的"血液"，起到润滑、冷却、清洁、传递动力的作用，时间长了会变质，需要定期更换。
AT变速箱：一般6-8万公里更换一次，用循环机换更彻底。
CVT变速箱：一般4-6万公里更换一次，必须用CVT专用油，不能用AT油。
双离合变速箱：干式双离合变速箱油（齿轮油）一般8-10万公里换；湿式双离合变速箱油一般6-8万公里换。
注意：经常堵车、山路、重载行驶的车要缩短更换周期。换油必须用符合厂家规格的变速箱油，用错油会损坏变速箱。
怎么判断变速箱有没有问题？
变速箱出问题前会有一些信号，注意观察：
1. 换挡顿挫：升档降档时车"咯噔"一下，像被人踹了一脚。
2. 变速箱打滑：加油门转速上去了车速没跟上，感觉车没劲。
3. 变速箱异响：行驶中有"嗡嗡""咔咔""哗啦哗啦"的声音。
4. 变速箱漏油：停车后地上有红色或褐色油迹。
5. 不升档/锁档：只能跑低速，油门踩到底也不升档，可能有故障灯。
6. 换挡延迟：油门踩下去要等一会才升档，反应迟钝。
7. 变速箱高温：仪表盘变速箱温度报警，油有焦糊味。
出现以上任何一个症状，都建议尽快去检测，小问题不修会变成大问题，维修费用翻倍。
变速箱保养知识
保养做得好，变速箱少出问题，能省很多钱
变速箱保养的5个要点
1. 定期换油：按厂家要求定期更换变速箱油，这是最重要的保养，没有之一。
2. 用对油：必须用符合厂家规格的变速箱油，CVT用CVT油，AT用AT油，不能混用。
3. 检查油位：定期检查变速箱油位，油多了油少了都不行，发现漏油及时修。
4. 温柔驾驶：避免急加速、急刹车、长时间重载，减少变速箱磨损。
5. 预热行驶：冬天冷车启动后，先低速行驶1-2分钟，等变速箱油温度上来了再正常行驶，减少磨损。
最伤变速箱的5个坏习惯
1. 没停稳就挂R档/P档：车没停稳就挂倒档或驻车档，会冲击变速箱齿轮，严重时会打齿。
2. 长时间D档踩刹车：等红灯时一直D档踩刹车，变速箱一直处于半联动状态，会加速磨损，建议挂N档。
3. 空挡滑行：自动变速箱空挡滑行时，油泵转速低，润滑不足，会加速磨损，而且不安全。
4. 不换变速箱油：变速箱油长期不换会变质，润滑冷却效果下降，加速磨损，最后可能导致变速箱报废。
5. 涉水行驶：涉水时水可能从变速箱通气孔进入变速箱，导致油水混合，损坏变速箱，涉水后要及时检查变速箱油。
变速箱维修贵不贵？怎么省钱？
变速箱维修费用根据故障不同差异很大：
小问题：换变速箱油、换电磁阀、清洗阀体，几百到几千元。
中问题：换离合器片、换油封、换油泵，几千到上万元。
大问题：变速箱大修、换阀体、换电脑，一万到几万元。
怎么省钱：
1. 早发现早维修，小问题不修会变成大问题，费用翻倍。
2. 定期换变速箱油，保养做得好，变速箱少出问题。
3. 选择专业的变速箱维修店，比4S店便宜，比路边店靠谱。
4. 能小修绝不大修，能换件绝不换总成，精准维修省钱。
5. 维修前多问几家，对比价格和方案，选择性价比高的。